ПЕРЕЧЕНЬ ТРЕБОВАНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ В ОТНОШЕНИИ ТИПОВ ВЫПУСКАЕМЫХ В ОБРАЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ)
Приложение № 2 к ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Приложение N 2 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011)
1. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), приводится в таблице.
2. Требования применяются в соответствии с областью применения и с учетом переходных положений, установленных в Правилах ООН (Глобальных технических правилах ООН).
3. Требования вводятся с 1 января года, указанного в таблице. Если срок введения в действие не указан, то требования действуют со дня вступления в силу настоящего технического регламента. Если Правилами ООН (Глобальными техническими правилами ООН) предусмотрены более поздние сроки введения требований, чем сроки, установленные в таблице, то применяются сроки введения требований, установленные Правилами ООН (Глобальными техническими правилами ООН).
4. Сроком окончания действия требований (если он установлен) является 31 декабря года, указанного в таблице.
5. Разрешается альтернативное применение требований более высокого уровня ранее сроков, установленных в перечне требований.
6. При проведении оценки соответствия транспортных средств (шасси), относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия настоящему техническому регламенту или в соответствии с национальными процедурами государств - членов Таможенного союза, а также при продлении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 5 пункта 65 настоящего регламента или их распространении с учетом абзаца 2 пункта 60 настоящего регламента, применяются Правила ООН с указанным в таблице уровнем поправок в редакции, действующей на момент регистрации одобрения типа транспортного средства (шасси) в реестре, с учетом их переходных положений.
При распространении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 1 пункта 60 настоящего регламента уровень требований определяется на момент оформления первоначальных документов, за исключением требований к выбросам.
7. Если в качестве доказательственного материала по требованиям приложения N 2 представлено сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам ООН, то представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил ООН и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно.
8. Оценка соответствия указанным в таблице требованиям проводится в форме обязательной сертификации.
Таблица
| N п/п | Элементы и свойства объектов технического регулирования, в отношении которых устанавливаются требования | Применяемость по категориям транспортных средств | Документы, соответствие которым обеспечивает выполнение требования (период их применения) | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L | Правила ООН N 1-02 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 2. | Световозвращатели | M, N, O, L | Правила ООН N 3-02 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 3. | Устройства для освещения заднего регистрационного знака | M, N, O | Правила ООН N 4-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 4. | Указатели поворота | M, N, O, L | Правила ООН N 6-01 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 5. | Габаритные огни, сигналы торможения | M, N, O, L | Правила ООН N 7-02 | 4) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 6. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L | Правила ООН N 8-05 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 7. | Внешний шум | L2, L4, L5, L6, L7 | Правила ООН N 9-06 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 8. | Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость | M, N, O, L | Правила ООН N 10-03 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 9. | Замки и петли дверей | M1, N1 | Правила ООН N 11-02 | 4), 16), 33) |
| M1, N1 | Правила ООН N 11-03 | 2), 4), 16), 33), 23) | ||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 10. | Травмобезопасность рулевого управления | M1, N1 | Правила ООН N 12-03 | 16), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 11. | Эффективность тормозных систем | M1, N1 | Правила ООН N 13Н-00 | 24) |
| M2, M3, N, O | Правила ООН N 13-10 (до 2017 г.) | |||
| M2, M3, N, O | Правила ООН N 13-11 (с 2018 г.) | 35), 46) |
| 12. | Места крепления ремней безопасности | M, N, L6, L7 | Правила ООН N 14-07 | 4), 18), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 13. | Оснащение транспортных средств удерживающими системами | M, N, L6, L7 | Правила ООН N 16-06 | 4), 18), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 14. | Прочность сидений и их креплений | M1, M2, M3, N1, N2, N3 | Правила ООН N 17-08 | 16), 19), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 15. | Защита транспортного средства от несанкционированного использования | M, N, L6, L7 | Правила ООН N 18-02 | 4), 23) |
| M2, M3, N2, N3, L6, L7 | Правила ООН N 18-03 | 2), 4), 23) | ||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 16. | Передние противотуманные фары | M, N, L3, L4, L5, L7 | Правила ООН N 19-03 | 4), 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 17. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L | Правила ООН N 20-03 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 18. | Травмобезопасность внутреннего оборудования | M1 | Правила ООН N 21-01 | 2), 16), 23) |
| Правила ООН N 21-01 (с 2016 г.) | 16), 23) | |||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 19. | Фонари заднего хода | M, N, O | Правила ООН N 23-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 20. | Выбросы | L6, L7, M, N (с дизелями) | Правила ООН N 24-03 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 21. | Подголовники сидений | M1, M2 (технически допустимой максимальной массой до 3,5 т), N1 | Правила ООН N 25-04 | 11), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 22. | Травмобезопасность наружных выступов | M1 | Правила ООН N 26-03 | 4), 16), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 23. | Оснащение звуковыми сигнальными приборами | M, N, L3, L4, L5, L6, L7 | Правила ООН N 28-00 | 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 24. | Защитные свойства кабин | N | Правила ООН N 29-02 | 23), 40) и 43) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 25. | Оснащение шинами | M, N, O, L6, L7 | Правила ООН N 30-02 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 26. | Фары ближнего и дальнего света | M, N | Правила ООН N 31-02 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 27. | Пожарная безопасность | M1 | Правила ООН N 34-01 (до 2015 г.) | 23) |
| M, N, O | Правила ООН N 34-02 | 2), 23) | ||
| M, N, O | Правила ООН N 34-02 (с 2016 г.) | 23) | ||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 28. | Расположение педалей управления | M1 | Правила ООН N 35-00 | 16), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 29. | Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью более 22 пассажиров | M2, M3 | Правила ООН N 36-03 | 8), 27), 23) и 38) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 30. | Задние противотуманные огни | M, N, O, L3, L4, L5, L7 | Правила ООН N 38-00 | 4) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 31. | Механизмы измерения скорости | М, N, L3, L4, L5, L7 | Правила ООН N 39-00 | 4) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 32. | Выбросы | L3, L4, L5, L6, L7 | Правила ООН N 40-01 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 33. | Внешний шум | L3 | Правила ООН N 41-03 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 34. | Оснащение безопасными стеклами | M, N, O, L6, L7 | Правила ООН N 43-00 | 3), 4), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 35. | Устройства фароочистки | M, N | Правила ООН N 45-01 | 20), 26) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 36. | Оснащение устройствами непрямого обзора | M, N, L6, L7 | Правила ООН N 46-02 | 44) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 37. | Выбросы | L1, L2 | Правила ООН N 47-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 38. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | M, N, O | Правила ООН N 48-03 | 17), 31), 45) |
| Правила ООН N 48-04 | 2), 17), 31), 42), 45) | |||
| (п. 38 в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 39. | Выбросы | M, N с газовыми двигателями и дизелями (в соответствии с областью применения Правил ООН N 49) | Правила ООН N 49-05 (уровень выбросов B1, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - "C") (экологический класс 4) | |
| M1 - (до 2015 г.) | 29) | |||
| M1G, M2, M3, N - (до 2017 г.) | 29) | |||
| M1 - (с 2015 г. до 2016 г.) | 28) | |||
| M1G, M2, M3, N - (до 2018 г.) | 28) | |||
| Правила ООН N 49-05 (уровень выбросов B2, C, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx - "G" или "K" - дизели, "F" или "G" или "K" - газовые двигатели) (экологический класс 5) | ||||
| M1 - (с 2016 г.) | 29) | |||
| M1G, M2, M3, N - (с 2018 г.) | 29) | |||
| M1 - (с 2017 г.) | 28) | |||
| M1G, M2, M3, N - (с 2019 г.) | 28) | |||
| (с 2016 г.) | 2) | |||
| (в ред. решений Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.2015 N 78, от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 40. | Передние и задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, устройства для освещения заднего регистрационного знака | L | Правила ООН N 50-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 41. | Внешний шум | M, N | Правила ООН N 51-02 | 6), 14), 34), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 42. | Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью не более 22 пассажиров | M2, M3 | Правила ООН N 52-01 | 9), 27), 23) и 38) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 43. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | L3 | Правила ООН N 53-01 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 44. | Оснащение шинами | M, N, O | Правила ООН N 54-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 45. | Оснащение сцепными устройствами | M, N, O | Правила ООН N 55-01 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 46. | Фары ближнего и дальнего света | L1, L2, L6 | Правила ООН N 56-01 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 47. | Фары ближнего и дальнего света | L3, L4, L5, L7 | Правила ООН N 57-02 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 48. | Оснащение задними защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН N 58-02 | 31) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 49. | Органы управления мопедов и двухколесных мотоциклов | L1, L3, L6, L7 | Правила ООН N 60-00 | 39) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 50. | Травмобезопасность наружных выступов | N | Правила ООН N 61-00 | 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 51. | Защита транспортного средства от несанкционированного использования | L | Правила ООН N 62-00 | 39) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 52. | Внешний шум | L1 | Правила ООН N 63-01 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 53. | Оснащение шинами временного использования | M1, N1 | Правила ООН N 64-02 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 54. | Системы мониторинга давления воздуха в шинах | M1 | Правила ООН N 64-02 (с 2016 г.) | 2), 20), 25) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 55. | Специальные предупреждающие огни | M, N, L | Правила ООН N 65-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 56. | Прочность верхней части конструкции кузова | M2, M3 (классы B, II и III) | Правила ООН N 66-02 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 57. | Транспортные средства и системы питания на сжиженном нефтяном газе (СНГ) | M, N | Правила ООН N 67-01 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 58. | Фары ближнего и дальнего света | L3, L4, L5, L7 | Правила ООН N 72-01 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 59. | Оснащение боковыми защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН N 73-00 | 31) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 60. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | L1 | Правила ООН N 74-01 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 61. | Оснащение шинами | L | Правила ООН N 75-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 62. | Фары ближнего и дальнего света | L1, L2, L6 | Правила ООН N 76-01 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 63. | Стояночные огни | M, N | Правила ООН N 77-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 64. | Эффективность тормозных систем | L | Правила ООН N 78-03 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 65. | Рулевое управление | M, N, O | Правила ООН N 79-01 | 4) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 66. | Прочность сидений и их креплений | M2, M3 | Правила ООН N 80-01 | 5), 19) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 67. | Оснащение устройствами непрямого обзора | L | Правила ООН N 81-00 | 39) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 68. | Фары ближнего и дальнего света | L1, L2, L6 | Правила ООН N 82-01 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 69. | Выбросы | M1, M2, N1, N2 с двигателями с принудительным зажиганием и дизелями (в соответствии с областью применения Правил ООН N 83) | Правила ООН N 83-05 (уровень выбросов B) (экологический класс 4) | |
| M1 - (2015 г.) | 29), 41) | |||
| M1G, M2, N1, N2 - (до 2017 г.) | 29) | |||
| M1 - (с 2015 до 2016 г.) | 28) | |||
| M1G, M2, N1, N2 - (до 2018 г.) | 28) | |||
| Правила ООН N 83-06 (экологический класс 5) | ||||
| M1 - (с 2016 г.) | 29) | |||
| M1G, M2, N1, N2 - (с 2018 г.) | 29) | |||
| M1 - (с 2017 г.) | 28) | |||
| M1G, M2, N1, N2 - (с 2019 г.) | 28) | |||
| (в ред. решений Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.2015 N 78, от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 70. | Дневные ходовые огни | M, N | Правила ООН N 87-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 71. | Оснащение шинами | L1 | Правила ООН N 88-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 72. | Оснащение устройствами ограничения максимальной скорости | M, N | Правила ООН N 89-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 73. | Боковые габаритные фонари | M, N, O | Правила ООН N 91-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 74. | Оснащение передними защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов | N2, N3 | Правила ООН N 93-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 75. | Защита водителя и пассажиров при фронтальном столкновении | M1 | Правила ООН N 94-01 | 1), 16), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 76. | Защита водителя и пассажиров при боковом столкновении | M1 | Правила ООН N 95-02 | 1), 16), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 77. | Выбросы | M1G максимальной массой свыше 3,5 т, M2G, M3G, N2G, N3G с дизелями, самоходные шасси, предназначенные исключительно для монтажа крановых установок | Правила ООН N 96-02 (экологический класс 4) | |
| (до 2017 г.) | 29), 30) | |||
| (до 2018 г.) | 28), 30) | |||
| (в ред. решений Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.2015 N 78, от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 78. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L3, L6, L7 | Правила ООН N 98-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 79. | Безопасность транспортных средств с электрическим приводом | M, N | Правила ООН N 100-01 | |
| (п. 79 в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 80. | Расход топлива и выбросы углекислого газа. Расход электроэнергии и запас хода транспортных средств с электроприводом | M1, N1 | Правила ООН N 101-01 | 2), 16), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 81. | Оснащение укороченными сцепными устройствами | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН N 102-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 82. | Светоотражающая маркировка | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН N 104-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 83. | Общие требования безопасности к пассажирским транспортным средствам | M2, M3 | Правила ООН N 107-03 | 2), 10), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 84. | Транспортные средства и системы питания на компримированном природном газе (КПГ) | M, N | Правила ООН N 110-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 85. | Фары ближнего и дальнего света | M, N | Правила ООН N 112-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 86. | Фары ближнего и дальнего света | L | Правила ООН N 113-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 87. | Защита транспортного средства от несанкционированного использования | M1, N1 | Правила ООН N 116-00 | 2), 13), 16), 21), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 88. | Уровень шума от качения шин | M, N, O | Правила ООН N 117-02, стадия 1 (до 2016 г.) | 36) |
| M, N, O | Правила ООН N 117-02, стадия 2 (с 2017 г.) | 36) | ||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 89. | Сцепление шин на мокром покрытии | M1, N1, O1, O2 | Правила ООН N 117-02 | 36) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 90. | Сопротивление качению шин | M, N, O | Правила ООН N 117-02, стадия 1 (с 2017 г.) | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 91. | Противопожарные свойства интерьера | M3 (классы II и III) | Правила ООН N 118-00 | 2) |
| Правила ООН N 118-00 (с 2016 г.) | ||||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 92. | Угловые фонари | M1 | Правила ООН N 119-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 93. | Органы управления транспортных средств - идентификация | M, N, L6, L7 | Правила ООН N 121-00 | 2), 4), 16) |
| Правила ООН N 121-00 (с 2016 г.) | 4), 16) | |||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 94. | Системы отопления | M, N | Правила ООН N 122-00 | |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 95. | Адаптивные системы переднего освещения | M, N | Правила ООН N 123-00 | 20) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 96. | Передняя обзорность | M1 | Правила ООН N 125-00 | 7), 16), 23), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 97. | Замки и петли дверей | N2, N3 | Глобальные технические правила ООН N 1 | 2), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 98. | Обеспечение защиты пешеходов | M1, N1 | Глобальные технические правила ООН N 9 (с 2016 г.) | 2), 15), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 99. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | L2, L4, L5, L6, L7 | Пункт 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 17) |
| 100. | Внутренний шум | M, N | Пункт 2 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 101. | Содержание вредных (загрязняющих) веществ в воздухе обитаемого помещения транспортного средства | M, N | Пункт 3 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | |
| 102. | Устойчивость | M, N, O | Пункт 4 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 12), 16), 46) |
| 103. | Передняя обзорность | M2, M3, N | Пункт 5 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 7), 23), 22) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 104. | Вентиляция, отопление и кондиционирование | M, N | Пункт 6 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 105. | Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | M1 | Пункт 7 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 16), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 106. | Стеклоочистители и стеклоомыватели | M1 | Пункт 8 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 16), 23) |
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 107. | Защита от разбрызгивания из-под колес | N, O | Пункт 9 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 2), 32), 23) |
| M1 | Пункт 10 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | 2), 16), 23) | ||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 108. | Радиопомехи индустриальные от троллейбусов | M3 (троллейбусы) | Пункт 11 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | |
| 109. | Выбросы | M1 максимальной массой свыше 3,5 т, M2, M3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | Пункт 12 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 4) | |
| 110. | Выбросы | M, N гибридные (в соответствии с областью применения Правил ООН N 49) | Пункт 13 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 4) | |
| (2015 г.) | 29) | |||
| (с 2015 до 2016 г.) | 28) | |||
| Пункт 13 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 5) | ||||
| (с 2016 г.) | 29) | |||
| (с 2017 г.) | 28) | |||
| (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 111. | Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | M, N, O | Пункт 14 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | |
| 112. | Дополнительные требования к транспортным средствам, предназначенным для лиц с ограниченными физическими возможностями | M1, N1 | Пункт 15 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | |
| 113. | Оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб | M1, не входящие в область применения Правил ООН N 94 и 95; N1, не входящие в область применения Правил ООН N 95, M2, M3, N2, N3 | Пункт 16 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | |
| (с 2015 г.) | 2) | |||
| (с 2016 г.) | 37) | |||
| (с 2017 г.) | ||||
| (п. 113 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 N 6; в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
| 114. | Оснащение системой вызова экстренных оперативных служб | M1, входящие в область применения Правил ООН N 94 и 95; N1, входящие в область применения Правил ООН N 95 | Пункт 17 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту | |
| (с 2015 г.) | 2) | |||
| (с 2017 г.) | ||||
| (п. 114 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 N 6; в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) | ||||
Примечания:
1) Требования применяются к типам транспортных средств, заявка на проведение оценки соответствия которых впервые подавалась после 4 января 2008 г.
2) Требования применяются в отношении типов транспортных средств (шасси), не проходивших оценку соответствия настоящему техническому регламенту или на национальном уровне в государствах - членах Таможенного союза до введения требований.
3) Требования к квадрициклам применяются в случае наличия стекол.
4) Требования не применяются в отношении квадрициклов с мотоциклетной посадкой.
5) В качестве альтернативы для транспортных средств категории M2 разрешается применять Правила ООН N 17.
6) Правила ООН N 51-02 применяются в редакции без учета дополнения 5.
7) Требования не распространяются на транспортные средства с кузовами, производство которых было начато до 1 января 1977 г.
8) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5 - 5.7.8, 5.10 Правил ООН N 36-03 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.
9) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1 - 5.7.1.7, 5.7.5 - 5.7.8, 5.9, 5.10 Правил ООН N 52-01 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.
10) В отношении специализированных пассажирских транспортных средств, автобусов категорий M2G и M3G, автобусов для ритуальных услуг, а также транспортных средств категорий M2 и M3 с уменьшенным числом посадочных мест требования пунктов 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1 - 7.7.1.7, 7.7.5 - 7.7.8, 7.11, 7.12 приложения 3 к Правилам ООН N 107 не применяются, при этом в "одобрении типа транспортного средства" делается запись об ограничении использования таких транспортных средств для коммерческих перевозок пассажиров.
11) В качестве доказательственных материалов принимаются таковые в отношении сидений, если последние испытывались вместе с подголовниками.
12) При оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренные Правилами ООН N 111.
13) При представлении сообщений об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренных Правилами ООН N 116, сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренное Правилами ООН N 18, представлять не требуется.
14) Для полноприводных транспортных средств категорий M2G, M3G, N2G и N3G при проведении измерений при движении допускается превышение предельных значений на 3 дБ (А).
15) Правила ООН в отношении защиты пешеходов после их вступления в силу применяются альтернативно ГТП N 9.
16) Для автомобилей-домов, автомобилей скорой медицинской помощи и автомобилей-катафалков категории M1, M2, M3 объем предъявляемых требований должен соответствовать объему требований, предъявляемых к базовому транспортному средству.
17) Факультативные устройства освещения и световой сигнализации при наличии на транспортном средстве должны соответствовать установленным предписаниям Правил ООН.
18) Транспортные средства категорий M1, N, а также M2 и M3 классов III и В оборудуются ремнями безопасности. Остальные транспортные средства категорий M2, M3 оборудуются ремнями безопасности, если они используются для перевозки пассажиров в междугородном сообщении.
19) Требования применяются в зависимости от типа сидений.
20) Применяется в случае установки на транспортном средстве.
21) При оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренные Правилами ООН N 97.
22) Требования не применяются к транспортным средствам, оборудованным броневой защитой, соответствие которой нормативным техническим требованиям подтверждено в установленном порядке.
23) Для транспортных средств, оснащенных броневой защитой, соответствие которой требованиям законодательства государства - члена Евразийского экономического союза подтверждено в установленном порядке, допускается отступление от установленных требований в случае, если особенности конструкции такого транспортного средства не позволяют выполнить эти требования полностью.
(п. 23 в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
24) Для транспортных средств, относящихся к типу, не проходившему оценку соответствия требованиям настоящего технического регламента или законодательства государства - члена Евразийского экономического союза, оснащение электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении является обязательным. Допускается оценка соответствия транспортных средств категории N1 по Правилам ООН N 13-11.
С 1 января 2016 г. оснащение транспортных средств, не подпадающих под действие абзаца первого настоящего примечания, антиблокировочными тормозными системами является обязательным, при этом оснащение таких транспортных средств электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении является факультативным.
Указанное требование не применяется в отношении транспортных средств категории N1G и транспортных средств, оснащенных броневой защитой, соответствие которой требованиям законодательства государства - члена Евразийского экономического союза подтверждено в установленном порядке.
(п. 24 в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
25) Обязательно оснащение системами мониторинга давления воздуха в шинах типов транспортных средств, не проходивших оценку соответствия настоящему техническому регламенту, а также на национальном уровне в государствах - членов Таможенного союза до введения требований.
26) Обязательность применения регламентируется Правилами ООН N 48.
27) Допускается альтернативное применение Правил ООН N 107-03 Правилам ООН N 36-03 и 52-01.
28) Требования применяется в отношении транспортных средств, изготавливаемых с использованием выпущенных в обращение базовых транспортных средств или шасси, производимых другими изготовителями.
29) Требования применяются в отношении всех транспортных средств, кроме транспортных средств, на которые распространяются примечания 2) и 28).
30) Требования применяются к транспортным средствам с приводом на все колеса, в том числе с отключаемым приводом одной из осей; транспортным средствам категории N3G повышенной проходимости без привода на все колеса (кроме классифицируемой по коду ТН ВЭД ТС 8701), ранее сертифицированных в Национальных системах сертификации по техническим нормативам выбросов, предусмотренных Правилами ООН N 96-02.
(п. 30 в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.2015 N 78)
31) Исключения допускаются для специальных транспортных средств, если их специальное целевое назначение препятствует выполнению требования в полном объеме. При этом заявитель предоставляет органу по сертификации достаточные доказательства в отношении того, что ввиду специального целевого назначения требования не могут быть выполнены в полном объеме.
32) В отношении транспортных средств категорий N1, N2 с технически допустимой максимальной массой не более 7,5 т, O1 и O2 альтернативно могут применяться требования пункта 10 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту.
33) Требования, касающиеся раздвижных дверей, действуют с 1 января 2016 г.
34) При оценке соответствия значения максимальной мощности должны быть получены при проведении измерений по процедуре, предусмотренной Правилами ООН N 85-00 (с дополнениями 1 - 5), что должно быть подтверждено сообщением об официальном утверждении типа или декларацией о соответствии, принятой по схеме декларирования 3д, сведения о которых приводятся в "одобрении типа транспортного средства". Описание схемы декларирования приведено в приложении N 19 настоящего технического регламента.
35) Для транспортных средств категории N1 относящихся к типу, не проходившему оценку соответствия требованиям настоящего технического регламента или законодательства государства - члена Евразийского экономического союза, оснащение электронными системами контроля устойчивости является обязательным. В отношении остальных транспортных средств категории N1 требование к обязательному оснащению электронными системами контроля устойчивости действует с 1 января 2018 г.
Указанное требование не применяется в отношении транспортных средств категории N1G и транспортных средств, оснащенных броневой защитой, соответствие которой требованиям законодательства государства - члена Евразийского экономического союза подтверждено в установленном порядке.
(абзац введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
36) В качестве доказательственного материала допускается представление протокола испытаний по Директиве Европейского Союза 92/23/ЕЕС с изменениями, внесенными Директивами 2001/43/ЕС и 2005/11/ЕС. В целях идентификации шин, выпускаемых в обращение, номера сообщений об официальном утверждении типа по указанной Директиве вносятся в документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента.
37) Требования распространяются на транспортные средства, используемые для коммерческой перевозки пассажиров, специально предназначенные для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет и перевозки опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), а также на тягачи, используемые для буксировки прицепов, перевозящих опасные грузы.
(п. 37 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 N 6)
38) В отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, дополнительно применяются требования Приложения 8 к Правилам ООН N 107-03.
(п. 38 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
39) Требования применяются в отношении квадрициклов с мотоциклетной посадкой.
(п. 39 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
40) По усмотрению заявителя допускается подтверждение соответствия Правилам ООН N 29-03, за исключением транспортных средств, которые не входят в область применения Правил ООН N 29-03.
(п. 40 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
41) Требования экологического класса 5 не применяются к оборудованным броневой защитой транспортным средствам категории M1, технически допустимая максимальная масса которых превышает установленную в области применения Правил ООН N 83-06, при условии соответствия базового транспортного средства предъявляемым требованиям экологического класса 5.
(п. 41 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
42) При наличии сообщения об официальном утверждении типа транспортного средства, предусмотренного Правилами ООН N 48-03, применяются требования указанных Правил ООН, в том числе в отношении транспортных средств, изготавливаемых на базе или с использованием шасси других транспортных средств, в отношении которых имеется такое сообщение об официальном утверждении типа. В отношении специальных бронированных транспортных средств, используемых в правоохранительной деятельности, применяются Правила ООН N 48-03.
(п. 42 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
43) Требования не распространяются на самоходные крановые установки, у которых стрела и тросы, фиксирующие крюк, конструкционно защищают кабину.
(п. 43 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
44) В отношении специальных бронированных транспортных средств, используемых в правоохранительной деятельности, наличие только основных зеркал класса II является обязательным, при этом не применяется требование об обеспечении возможности регулировки положения внешнего зеркала, находящегося со стороны водителя, изнутри транспортного средства при закрытой двери.
(п. 44 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
45) В отношении транспортного средства, оснащенного броневой защитой, соответствие которой нормативным техническим требованиям подтверждено в установленном порядке, должна быть обеспечена установка всех обязательных световых приборов и должны быть соблюдены требования к углам их видимости.
(п. 45 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
46) до 31 декабря 2023 г. включительно допускается не оснащать электронными системами контроля устойчивости транспортные средства категорий M3, N2, N3, O3, O4, производимые на территории Республики Беларусь.