Изменения в ВЭД за 12–18 октября 2026 года

Главное за неделю

  • С 14 ноября срок реимпорта запчастей и оборудования для отдельных тяжёлых самосвалов увеличивается до 10 лет.
  • С 14 ноября опорно-поворотные устройства, соответствующие описанию ЕЭК, классифицируются в товарной позиции 8483 ТН ВЭД ЕАЭС.
  • Минтранс разрешил клиентам оператора ИС ЭПД «Калуга Астрал» оформлять перевозочные документы на бумаге на период сбоев.

Принятые акты

Реимпорт запчастей для тяжёлых самосвалов

Решение Коллегии ЕЭК от 13 октября 2026 года № 128 распространяет увеличенный срок реимпорта на запасные части и оборудование для ремонта и обслуживания внедорожных самосвалов полной массой более 40 тонн, являющихся продукцией предприятий автомобильной промышленности государств ЕАЭС. Ранее специальный срок распространялся на сами самосвалы.

Опубликовано: 15 октября 2026 года.

Вступает в силу: 14 ноября 2026 года.

Срок реимпорта: до истечения 10 лет со дня, следующего за днём фактического вывоза товаров с таможенной территории ЕАЭС.

Что проверить: при возврате ранее экспортированных компонентов — соответствие категории товаров, дату вывоза и документы, позволяющие идентифицировать товар. Увеличенный срок не отменяет остальные условия помещения под процедуру реимпорта.

Источник: Правовой портал ЕАЭС — Решение Коллегии ЕЭК № 128

Классификация опорно-поворотного устройства по ТН ВЭД ЕАЭС

Решением Коллегии ЕЭК от 13 октября 2026 года № 130 опорно-поворотное устройство, состоящее из подвижных колец, шариков или роликов и зубчатого венца, предназначенное для передачи нагрузок и обеспечения вращения поворотной части машины, отнесено к товарной позиции 8483 ТН ВЭД ЕАЭС.

Решение касается устройств, соответствующих описанию ЕЭК, в том числе узлов, используемых в экскаваторах, погрузчиках и кранах.

Опубликовано: 15 октября 2026 года.

Вступает в силу: 14 ноября 2026 года.

Что проверить: конструкцию по чертежам и техническому описанию, а также ранее выбранный код. Решение устанавливает четырёхзначную товарную позицию; десятизначный код ТН ВЭД ЕАЭС необходимо определить дополнительно с учётом характеристик изделия.

Источник: Правовой портал ЕАЭС — Решение Коллегии ЕЭК № 130

Официальные разъяснения и сообщения

Бумажные перевозочные документы при сбоях «Калуга Астрал»

Минтранс России сообщил 13 октября 2026 года, что перевозчики, грузоотправители и экспедиторы, использующие оператора ИС ЭПД «Калуга Астрал», могут оформлять перевозочные документы на бумаге на период сбоев его сервисов.

Разъяснение касается транспортных накладных, заказов, заявок и экспедиторских документов. Это временная мера на период нарушения работы оператора, а не общий отказ от электронного документооборота.

Разъяснение опубликовано: 13 октября 2026 года.

Статус: временное разъяснение; отдельная дата вступления в силу не установлена.

Что проверить: работоспособность используемого оператора ИС ЭПД. При невозможности электронного обмена организовать бумажное оформление и сохранить подтверждение сбоя.

Источник: Минтранс России — клиенты «Калуга Астрал» могут временно оформлять документы на бумаге

Электронная международная накладная e-CMR — пилот ЕАЭС

15 октября 2026 года началась первая автомобильная перевозка между Казахстаном и Россией с применением электронной международной накладной e-CMR в рамках пилотного проекта ЕАЭС.

Это испытание механизма электронного обмена. Сообщение ЕЭК само по себе не вводит всеобщую обязанность заменить бумажную CMR электронным документом: для полноценного применения требуется дальнейшее нормативное закрепление.

Статус: пилотный проект.

Что проверить: возможность участия перевозчика и оператора электронного документооборота в пилоте, а также условия признания электронных документов на конкретном маршруте.

Источник: ЕЭК — старт первой автоперевозки с электронной накладной e-CMR

← Все обзоры изменений в ВЭД